Beim Design des Cube Litening AIR C:68X SLX stand ein ultraleichtes Race-Bike im Fokus – es schneidet messerscharf durch den Wind und bietet trotzdem den Komfort, den du auf langen Rennen brauchst. Der Rahmen wiegt gerade mal rund 799 g (Größe M) und erfüllt dabei alle UCI-Vorgaben. Die Red AXS Gruppe von Sram mit integriertem Powermeter liefert effizienten Vortrieb – die Bremsen bieten dabei zuverlässige Kontrolle.Newmen steuert seine Streem Allround 49/54 Vonoa Carbonlaufräder bei, auf die Cube 30 mm Continental Grand Prix Pneus aufgezogen hat – für ein kontrolliertes Fahrgefühl, sogar bei Höchstgeschwindigkeiten. Designed für maximale Performance und puren Rennspaß – wer zündet den Turbo und lässt die Konkurrenz hinter sich?

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Highlights

• Ultraleichter C:68X® Carbonrahmen (ca. 799 g, Größe M), UCI-konform
• Aerodynamisches Design mit hohem Komfort für lange Distanzen
• Sram Red AXS Gruppe mit integriertem Powermeter für maximale Effizienz
• Zuverlässige Bremsperformance für volle Kontrolle
• Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa Carbonlaufräder
• 30 mm Continental Grand Prix Reifen für Stabilität auch bei Höchstgeschwindigkeiten
• Extrem geringes Gesamtgewicht von ca. 6,8 kg

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RAHMEN Cube Litening AIR C:68X SLX

Aerodynamik allein gewinnt noch kein Rennen – echte Effizienz entsteht im Zusammenspiel aus Speed, Gewicht und Komfort. Genau mit diesem Anspruch hat Cube zusammen mit dem WorldTour-Team Intermarché-Wanty das Litening® AIR C:68X entwickelt. Das Ziel: ein kompromissloses Race-Bike, das unter realen Rennbedingungen performt. Der Rahmen aus dem ultraleichten C:68X® Carbon wiegt in mittlerer Größe gerade einmal rund 799 g – und ist damit die perfekte Basis für ein UCI-konformes Setup mit nur 6,8 kg Gesamtgewicht. Dabei steht das Litening® AIR C:68X nicht nur optimal im Wind, sondern bleibt auch auf langen Etappen komfortabel und souverän. Die Kombination aus extrem geringem Gewicht, herausragender Aerodynamik und rennerprobter Geometrie bringt jeden Tritt direkt auf die Straße – spürbar leicht, messbar schnell.